Waar verloren bagage gaat

Het is een ongemakkelijke waarheid, maar er zijn momenten in het leven waarin je verlies echt de winst van iemand anders is. Neem bijvoorbeeld de persoon die een zonnebril van Tom Ford Whitney heeft achtergelaten in de achterzak van een vliegtuig waar ze in de zomer van 2012 aan boord zijn gegaan. Ik vond die glorieus te grote tinten bij de Niet-geclaimd bagagecentrum in Scottsboro, Alabama, in oktober van dat jaar. Ik had ze al eeuwen begeerd, waarschijnlijk nadat ik ze op een onmogelijke toon en kleur had gezien Echte huisvrouwen ster. Toen ik het prijskaartje van $ 50 zag, sprongen mijn oogbollen bijna uit mijn hoofd. Ik maakte me klaar voor het register.

Hoe kwamen mijn geliefde zonnen terecht in een tweedehandswinkel op honderd mijl van het dichtstbijzijnde vliegveld? Het is een vraag Thrillist onlangs verkend, en het achtergrondverhaal is behoorlijk fascinerend. In de VS eindigt minder dan één procent van de ingecheckte bagage niet bij de bagageclaim, meldt de outlet, maar ergens tussen de 80 en 90 procent van die resterende koffers

zijn terug binnen 48 uur. Achtennegentig procent van de verloren tassen wordt binnen zeven dagen geretourneerd. Van daaruit besteedt de luchtvaartmaatschappij een periode van 90 dagen aan het matchen van zoekgeraakte tassen met hun rechtmatige eigenaars. Uiteindelijk is de kans "dat u uw tas echt verliest tijdens een Amerikaanse vlucht één op de tienduizend", schrijft Matt Meltzer van Thrillist.

Daarna zijn luchtvaartmaatschappijen wettelijk eigenaar van de verloren bagage en zijn ze aansprakelijk voor de terugbetaling van elke passagier tot $ 3.500, volgens De heuvel. Klanten die vinden dat het compensatie-aanbod billijk is, geven de zoekopdracht meestal op dat moment op. Anderen "overdrijven wat er in de tas zit om een ​​grotere verzekeringsuitkering te krijgen" en nemen hun kansen bij de fraudeafdeling van het bagageteam, aldus Thrillist.

Verzekeringsverkoper Doyle Owens richtte in 1970 het niet-geclaimde bagagecentrum op met $ 300 en het geniale idee om verlaten koffers van een lokaal busstation te kopen. Hij verkocht de inhoud van zijn eerste bulkaankoop op kaarttafels in een huurhuis. Het bedrijf was een hit en breidde zich snel uit naar aankopen bij zowel commerciële als vrachtluchtvaartmaatschappijen, wat de verklaring is veel Norma Kamali-jurken met labels die ik nog tegenkwam tijdens mijn bezoek aan de 40.000 vierkante voet retail ruimte. Tegenwoordig heeft UBC een exclusief contract met de luchtvaartmaatschappijen en heeft hij bijna 2 miljoen pond aan goederen per jaar op voorraad - inclusief elektronica, sportartikelen, boeken en trouwjurken.

Het centrum maakt een groot deel van zijn geld uit handbagage die is achtergelaten - luchtvaartmaatschappijen claimen geen verantwoordelijkheid voor dingen die achterblijven zakken of afvalbakken - resulterend in kisten van elektronische gadgets en andere waardevolle spullen zoals, waarschijnlijk, de zonnebril die nu van mij is.

Er is ook een filantropische kant aan UBC, dus wees gerust dat je verloren bagage niet alleen ten goede komt aan hebzuchtige dealzoekers zoals ik. Het bedrijf heeft relaties met tientallen organisaties over de hele wereld en doneert regelmatig voor miljoenen dollars aan medische benodigdheden aan ontwikkelingslanden. Een van de initiatieven herbouwt kapotte rolstoelen voor kinderen en volwassenen die ze nodig hebben. Het programma "Luv Luggage" levert handgeschilderde koffers voor kinderen die naar pleeggezinnen verhuizen.

Soms heb ik een vluchtig gevoel van medelijden met de vrouw die haar Whitney-zonnebril op die vlucht heeft misplaatst. Aan de andere kant, als ik alles voor Tom Ford had betaald, zou ik me waarschijnlijk herinneren dat ik het uit het vliegtuig had meegenomen.

Download de gratis Country Living Now-app om op de hoogte te blijven van het nieuwste landelijke decor, ambachtelijke ideeën, recepten voor comfortabel eten en meer.