6 dingen die gebeuren tijdens vluchten Piloten willen niet dat u iets weet

Elke keer als we in een vliegtuig stappen, kunnen we niet nalaten aan alle dingen te denken die fout kunnen gaan. Hoewel het meestal allemaal soepel zeilen (of "vliegen") is, afgezien van incidentele turbulentie, lijkt het erop dat vliegtuigarbeiders hun best doen om eventuele ongelukken te verbergen. Een recente Reddit-chat vroeg piloten om het gekste dat zich ooit tijdens de vlucht heeft voorgedaan te onthullen, en hun antwoorden zullen je misschien verrassen.

1. Wanneer uw piloot luchtverkeer noemt, is er mogelijk een close call geweest met een ander vliegtuig.

"De piloot die met het andere vliegtuig vloog, sprak gewoon niet met iemand op de radio, terwijl hij op een plaats aan het rondhangen was ze had aangegeven dat ze meer dan 10 minuten eerder, allemaal onder radarbereik, ongecontroleerd vertrok luchtruim. We hebben haar op het laatste moment op TCAS (verkeersbotsingsysteem) gekregen (ik denk dat ze eindelijk ingeschakeld op haar transponder), en ik heb agressief gemanoeuvreerd om een ​​vliegtuig te vermijden dat we nooit hebben gedaan echt zien. Ik ben er zeker van dat we binnen een kwart mijl van haar op dezelfde hoogte zijn gepasseerd. Ik was toen met een luchtambulance aan het vliegen. Mijn medische bemanning had geen idee totdat we het ze vertelden. "

2. Als radio's niet correct worden gebruikt, kunnen er verrassingen zijn.

"Toen ik een redelijk nieuwe privépiloot was, nam ik een langlaufvlucht om vrienden in een andere staat te bezoeken. Ik moest plassen dus landde ik op dit kleine, verlaten vliegveld met één startbaan op het platteland van Iowa om zaken te regelen. Er was geen ziel in de buurt en helemaal geen gebabbel op de radio. Toen we teruggingen, waren er nog steeds geen tekenen van leven, en niets anders dan stilte op CTAF (gemeenschappelijke verkeersadviesfrequentie). Als een brave jongen, kondigde ik nog steeds elke actie op CTAF aan, van taxi tot start. Ik kondigde mijn start aan en begon mijn worp. Zodra ik draaide en aan mijn klim begon, zag ik een ultralichte lift loodrecht op de startbaan op een directe aanvaringsbaan met mij. We moeten elkaar tegelijkertijd hebben gezien, ik stapte op, hij trok hard. Daarna kwamen we niet zo dicht bij een botsing, maar het was dichterbij dan ik had willen zijn. "

3. Kleine branden kunnen gebeuren.

"Mijn opa was piloot en hij heeft me een paar verhalen verteld. Eentje die me bijhield, was dat een servet vlam vatte. Hij gooide het rustig op de grond en stapte erop, waardoor het vuur opbrandde. "

4. Piloten moeten vechten voor waar ze in geloven.

Dezelfde commentator deelde een ander verhaal over zijn opa: "Hij vertelde me ook een verhaal waarin hij het luchthavenpersoneel om meer brandstof vroeg. Ze weigerden, drong hij aan, ze weigerden. Na een lange tijd van ruzie hebben mijn opa gewoon gezegd: 'Of je geeft me meer brandstof of je vliegt niet'. (Dit was in de tijd dat minder mensen piloten waren, dus hij kon niet echt worden vervangen.) Ze gaven zich over en gaven hem meer brandstof. Wanneer mijn grootvader op de bestemming aankomt, krijgt hij geen vergunning om te landen, dus moet hij naar het dichtstbijzijnde andere vliegveld vliegen. Hij zou het nooit hebben gehaald zonder de extra brandstof. "

5. Er gebeuren fouten - vooral op de startbaan.

"Het was een behoorlijk mistige dag op JFK, maar het was misschien ergens anders geweest. Hij was de piloot op een 747 en stond in de rij voor het opstijgen. Hij krijgt het startsein van de toren en gaat vol gas. Ondertussen gaf de toren ook de all-clear te landen voor nog een 747 op de kruising landingsbaan. Net als hij bij V2 komt (roteren) komt de andere 747 uit de mist en had besloten om rond te gaan, dus ze trokken gewoon weer omhoog maar nog steeds laag over de startbaan. Deze man trok hard terug aan de dooier en schopte het volledige linkerroer om een ​​bocht te maken. Op de een of andere manier slaagde hij erin het andere vliegtuig te missen door letterlijk een paar voet, en zonder op ongeveer 30 voet boven de startbaan te blijven hangen. "

6. Je vliegtuig kan alarmerend dichtbij een ander vliegtuig komen.

"Op een keer zat ik in een vliegtuig en zag een andere vlucht recht onder ons passeren... Ik kon zelfs zien welke luchtvaartmaatschappij het was, het was zo dichtbij... "