Country Living-editors selecteren elk aanbevolen product. Als u via een link koopt, kunnen we een commissie verdienen. Meer over ons
Als je het type reiziger bent dat liever op de rails rijdt dan in een vliegtuig te stappen, zul je dit nieuws niet leuk vinden. De Rochester democraat en chronicle meldt dat de voorgestelde begroting van de huidige regering de financiering voor Amtrak zou schrappen en mogelijk historische langeafstands-treinroutes door het hele land zou kunnen verkorten.
Het voorstel zou alle 15 langeafstands-treinroutes schrappen en dat laat 23 Amerikaanse staten en meer dan 220 steden en dorpen over zonder treinreizigersdienst. De bezuinigingen zijn vooral van invloed op reizigers die naar de westkust en het zuiden willen. Ongeveer 4,6 miljoen mensen reden deze routes in 2016, en de routes staan vooral bekend als mooi en schilderachtig. Maar critici zeggen dat ze niet efficiënt zijn en te veel geld kosten om te blijven draaien.
Volgens Reizen + vrije tijd, die kust-tot-kust routes lopen al 45 jaar.
CNN merkt op dat de routes de California Zephyr omvatten, die van Chicago door de vlaktes van Nebraska loopt, over de Rocky Mountains en naar San Francisco. Die route omvat een prachtig uitzicht op de Sierra Nevada, plus canyons en bergketens. Hier zijn slechts enkele scènes van die route, die binnenkort zouden kunnen verdwijnen.Bekijk dit bericht op Instagram
Alle geweldige bezienswaardigheden die ik tijdens mijn tweedaagse reis met #californiazephyr #reis #unitedstates kon zien
Een bericht gedeeld door Christine E. Kim | 김은지 (@findchristinekim) op
Bekijk dit bericht op Instagram
Boven in de bergen #californiazephyr #coasttocoast
Een bericht gedeeld door ssmaxent (@ssmaxent) op
Bekijk dit bericht op Instagram
De bergen roepen. 📷: @suddenimages #rockymountains #californiazephyr #amtrak
Een bericht gedeeld door Amtrak (@amtrak) op
Met dit nieuwe budgetvoorstel zou Amtrak meer populaire routes kunnen onderhouden, zoals de Northeast Corridor-treinlijnen die Boston, New York City, Virginia en Washington met elkaar verbinden. En treinen waarvoor door staten wordt betaald - meestal treinen die binnen de staatsgrenzen blijven - zouden veilig zijn voor bezuinigingen.
Maar nog niet alles is verloren. Het congres moet het plan van de president nog opnemen, en het blijft dus afwachten wat er daadwerkelijk zal worden bezuinigd. Maar Amtrak waarschuwt dat het voorstel de meeste invloed zal hebben op plattelandsgemeenschappen. "Amtrak exploiteert 15 langeafstandstreinen door het hele land en deze routes bieden de enige Amtrak dienst in 23 van de 46 staten die we bedienen, "zei Wick Moorman, Amtrak's president en CEO, in een uitspraak. "Deze treinen verbinden onze belangrijkste regio's en bieden vitaal vervoer aan bewoners van plattelandsgemeenschappen en aansluitende passagiers en inkomsten genereren voor onze Noordoostcorridor en door de overheid ondersteunde services. "