Werken aan een cruiseschip

Wanneer u aan boord van een cruiseschip gaat, wordt u meteen begroet door de lachende gezichten van werknemers uit verschillende landen over de hele wereld. Van restaurant obers tot artiesten, hun taak is om uw vakantie zo leuk mogelijk te maken. Het is natuurlijk moeilijk om je niet af te vragen wat werken op een cruiseschip is werkelijk zoals achter de schermen. Hoewel je maar een week aan boord van de boot bent, ondertekenen werknemers contracten om vier tot acht maanden achter elkaar van huis te vertrekken.

EEN recente Reddit-chat nam deze vraag aan en vroeg cruiseschipwerkers hun geheimen te morsen. Van de goede tot de ongelooflijke, hier zijn de meest schokkende reacties:

1. Ze werken vaak lange uren. "We hadden een gezegde: 'Elke nacht is een vrijdagavond en elke ochtend is een maandagochtend. Elke dag is Groundhog's Day. ''

2. Bemanningsleden feesten nog harder dan jij.

"We willen niet dat je weet dat we eigenlijk meer plezier hebben dan de gasten. Natuurlijk zullen we werken aan het grote, witte feest waar jullie allemaal naar toe gaan, maar zodra we klaar zijn met onze ploeg barst de hel los in de crewbar. "

3. Werknemers kunnen meestal uitstappen in havens. "Ik ging naar Europa, Canada, Zuid- en Midden-Amerika, Azië en meer. Ik bezocht eigenlijk elk continent behalve Antarctica en ging naar meer dan 75 landen. Ik nam een ​​sledehondrit in Alaska, wildwatervaren langs een rivier door de oerwouden van Costa Rica, bezocht Alcatraz, had een authentieke curry in Mumbai, bracht een dag door op een luxejacht zeilen rond het Caribisch gebied, snorkelen bij het Great Barrier Reef, de grote piramides in Egypte bezocht, naar de verloren stad Petra geweest, dagen doorgebracht in Barcelona, ​​Athene, Rome, Kiev, en zo veel meer. Niets waarmee u aan boord zaken moet doen, vergeleken met dat. "

4. De was doen is een worsteling. "Je zult nooit een gratis wasmachine vinden tenzij je een paar uur in de wasruimte kampeert. Er zijn meestal ongeveer 5 tot 15 wasmachines / drogers, en overal van 1.000 tot 2.500 bemanningsleden. "

5. Drankjes zijn goedkoop, maar het is niet de bedoeling dat je te dronken wordt. "Er is een bar alleen voor de bemanning en het bier kost $ 1,50. Sommige schepen hebben een hot tub met alleen bemanning. "

6. Maar de bemanningshutten zijn over het algemeen krap. "De kamers zijn klein en je douchegordijn zal je altijd bijbels proberen te leren kennen."

7. Het kan een goede of slechte financiële beslissing zijn. "Amerikaanse burgers worden niet zo goed betaald, maar sommige landen, waar de conversieratio echt goed is, maken een serieuze bank. Vooral Zuid-Afrika. "

8. Er zijn strikte regels om te voorkomen dat bemanningsleden verbroederen met passagiers. "Ik heb 3 jaar op cruiseschepen gewerkt en heb hier drie vrienden mee naar huis gestuurd. In wezen word je gepakt, heb je een Masters-hoorzitting en word je naar huis gestuurd bij de volgende poort (op je dubbeltje). De cruisebedrijven willen nergens aansprakelijk voor zijn. Om dezelfde reden mogen we ook geen lift met gasten meenemen als u de enige twee personen bent. Ook als u een foto met een gast maakt, moeten beide handen zichtbaar zijn. "

9. Maar dit kan een goede zaak zijn als je je ooit bedreigd voelt door een bemanningslid. "Tijdens de eerste cruise die ik maakte, probeerde een van de bemanningsleden herhaaldelijk bij me te komen. Ik bleef hem vertellen dat ik niet geïnteresseerd was en liep weg. In een van de havens vond hij me en volgde me rond. Ik wou dat ik het had gemeld ', zei een voormalige passagier. Een andere gebruiker stemde toe: "Voor iemand anders in een vergelijkbare situatie, als u dit meldt bij een officier of de receptie (Gastdiensten op sommige schepen), beveiligingsbeelden en logs worden beoordeeld en die persoon zal dat onmiddellijk zijn afgehandeld. Je zult ze nooit meer zien. "

10. Je ziet altijd dezelfde mensen. "Denk aan een keer dat je iets gênants deed terwijl je dronken was aan een bar. Stel je nu voor dat je elke persoon die je gênant dronken zag doen elke dag maanden en maanden zou moeten zien. Zo is het scheepsleven. "

11. Werk stopt nooit. "Je hebt altijd dienst en je supervisors hebben 24 uur per dag toegang tot je door gewoon je telefoon te laten rinkelen en je wakker te maken in je hut. De slaap was zeer beperkt, dus elk uur werd besteed aan het inhalen. "

12. Maar zoals bij elke baan, kunnen de mensen met wie u werkt uw ervaring verbeteren. "Over het algemeen maken de mensen met wie u woont en werkt uw ervaring aan boord. Sommige dagen zijn erger dan andere, maar het lukt je op de een of andere manier erdoorheen te komen. "

13. Ze herhalen zichzelf van week tot week. "We willen ook niet dat je weet dat al die grappige grappen die we je vertellen bij bingo? Ja... Iedereen zegt hetzelfde. Single. Cruise. Dat echt grappige antwoord dat je ons gaf over je vrouw tijdens het spel met gelukkige koppels? Het gehoord. Er werd gezegd vorige cruise en die daarvoor, en die daarvoor. "

14. De voordelen zijn verschillend voor verschillende posities. "Een vriend van mij was een winkelgids. Vrij prestigieuze cruisebaan. Ze zou presentaties geven over winkelen aan bakboord en aanbevelen naar welke winkels. Dit hield in het aangaan van partnerschappen met de lokale winkels. Die aanbevelingen zijn duidelijk zeer waardevol voor de eigenaren van de shows. Dus in ruil voor hen moest ze designerkleding en sieraden kopen tegen of onder de kostprijs. "

15. Ze stereotyperen de gasten. "Je hebt te maken met 3 soorten mensen: pasgetrouwden, overfeds en binnenkort te doden."

16. "Scheepsleven is in principe middelbare school gemengd met gevangenis," beweerde een cruiseschipmuzikant, die in partybands optrad. "Denk aan de middelbare school, waar iedereen alles wist over ieders bedrijf? Wie maakte wie in de maling, bedrieg zo-en-zo, deed dit en dat en was zo-en-zo? Nou, dat is het leven in het kort in een notendop. De bar is waar we allemaal samenkomen, het is waar we allemaal medelijden hebben. Laten we nu de gevangenisfactor toevoegen: je zit in een blikje en je kunt niet weggaan. Sommige mensen kunnen nooit uitstappen wanneer ze in de haven zijn, omdat hun werk dit niet toestaat. "